2025年美國(guó)拉斯維加斯改裝車及汽車配件展覽會(huì) SEMA 2025

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2025年美國(guó)拉斯維加斯改裝車及汽車配件展覽會(huì)

SEMA 2025

展覽時(shí)間：2025年11月04日~11月07日

展會(huì)地點(diǎn)：美國(guó) - 拉斯維加斯美國(guó) - 拉斯維加斯

主辦單位： SEMA

舉辦周期：一年一屆

中國(guó)組展：鴻爾展覽集團(tuán)︱北京鴻爾︱河北鴻爾

【展會(huì)介紹】

2025年美國(guó)拉斯維加斯改裝車及汽車配件展覽會(huì)（Sema），展會(huì)時(shí)間：2025年11月04日~11月07日，展會(huì)地點(diǎn)：美國(guó)-拉斯維加斯-Las Vegas, NV 89109-拉斯維加斯會(huì)展中心，主辦方： SEMA，舉辦周期：一年一屆，展會(huì)面積：200000平米，參展觀眾：160000人，參展商數(shù)量及參展品牌達(dá)到2400家。

SEMA Show是世界首屈一指的專業(yè)改裝車貿(mào)易盛會(huì)。匯集了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和最熱銷的產(chǎn)品，它吸引了來(lái)自全球該領(lǐng)域的明星企業(yè)的采購(gòu)商，該展只對(duì)專業(yè)觀眾開放。作為AAIW的一部分，SEMA展會(huì)不同于其他汽配類展會(huì)，完全按照參展企業(yè)的展品類別來(lái)劃分展館，而且也完全依據(jù)企業(yè)的報(bào)名攤位的先后順序來(lái)劃分展會(huì)。

北美市場(chǎng)是全球最大的汽配需求市場(chǎng)，僅汽配產(chǎn)品在美國(guó)的市場(chǎng)容量就有600億美元，半數(shù)以上依賴進(jìn)口，且該省的汽車軸承、車橋、液壓件還是北美市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

單就美國(guó)“裝飾改裝”市場(chǎng)而言，最新數(shù)據(jù)顯示，將會(huì)有數(shù)百億的市場(chǎng)。證券分析師Crick指出，就美國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)態(tài)來(lái)看，改裝車配件的市場(chǎng)需求規(guī)模甚至將會(huì)超過美國(guó)汽車市場(chǎng)。而整個(gè)汽車改裝業(yè)的特點(diǎn)，造成并沒有哪一個(gè)國(guó)家具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)市場(chǎng)的年銷售額占到全球市場(chǎng)的六分之一的比例。美國(guó)汽車零配件市場(chǎng)之大讓人吃驚，改裝車所需零配件前景廣闊，改裝車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)非常重要的一個(gè)分支，改裝車分為性能改裝，裝飾改裝兩個(gè)領(lǐng)域。單就美國(guó)“裝飾改裝”市場(chǎng)而言，最新數(shù)據(jù)顯示，將會(huì)有數(shù)百億的市場(chǎng)。證券分析師Crick指出，就美國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)態(tài)來(lái)看，改裝車配件的市場(chǎng)需求規(guī)模甚至將會(huì)超過美國(guó)汽車市場(chǎng)。而整個(gè)汽車改裝業(yè)的特點(diǎn)，造成并沒有哪一個(gè)國(guó)家具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車改裝車配件企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)開發(fā)美國(guó)市場(chǎng)的信心，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，合作分羹“美國(guó)改裝車市場(chǎng)”。

【市場(chǎng)背景】

北美市場(chǎng)是全球較大的汽配需求市場(chǎng)，僅汽配產(chǎn)品在美國(guó)的市場(chǎng)容量就有600億美元，半數(shù)以上依賴進(jìn)口，且汽車軸承、車橋、液壓件還是北美市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，發(fā)展?jié)摿薮蟆?jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)市場(chǎng)的年銷售額占到全球市場(chǎng)的六分之一的比例。美國(guó)汽車售后市場(chǎng)從較初的洗車打蠟到今天的衛(wèi)星導(dǎo)航和性能改裝，經(jīng)歷了近100年的歷史，其間各種新產(chǎn)品和新技術(shù)層出不窮，催生了成千上萬(wàn)美國(guó)人的財(cái)富奇跡，也注定了一批批商業(yè)模式無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)變化的企業(yè)退出歷史舞臺(tái)。

美國(guó)是汽車頭號(hào)大國(guó)，也是富國(guó)，大多數(shù)家庭年收入都在3萬(wàn)美元以上，而市場(chǎng)上較普通的新車一般售價(jià)都在2萬(wàn)美元左右。在美國(guó)，汽車配件供應(yīng)商、汽車配件銷售商和汽車修理服務(wù)商形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈，而車主選擇汽車維修服務(wù)的形式也是多重的。汽車維修店的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進(jìn)口的，其中有不少還是中國(guó)制造。